3 września Macchina di Santa Rosa powraca do Viterbo. Trzydziestometrowa, świetlista wieża, niesiona na ramionach przez setkę mężczyzn przez zaciemnione historyczne centrum, przed tysiącami ludzi, którzy wstrzymają oddech do ostatniego stopnia wspinaczki do Sanktuarium.
Tradycja trwająca ponad 750 lat
Wszystko zaczęło się od jednego wydarzenia: przeniesienia ciała świętej Róży, patronki miasta, z kościoła Santa Maria in Poggio do sanktuarium jej poświęconego, co nastąpiło 4 września 1258 roku na polecenie papieża Aleksandra IV. Od tego czasu procesja odbywa się corocznie, a z biegiem wieków prosta „maszyna” transportująca relikwie przekształcała się w coraz bardziej imponującą, świetlistą wieżę. Obecny model, używany od 2015 roku, nosi nazwę „Gloria”: waży około 5 ton, osiąga prawie 30 metrów wysokości i jest unoszony na trasie o długości nieco ponad kilometra, w całkowitej ciemności, oświetlonej jedynie przez tysiące płomieni, które ją otaczają.
Noszą go Tragarze z Santa Rosa, oddział liczący około stu mężczyzn, oficjalnie zorganizowany od 1978 roku, ale o znacznie starszej tradycji. Noszą biały mundur z czerwonym pasem: biały symbolizuje duchową czystość świętego, a czerwony – kardynałów. Co ciekawe, słowo „tragarz” ma arabskie korzenie. faquih (o faquin), termin ten odnosił się do urzędników, a następnie, między XIV a XV wiekiem, do kupców sukna. Po latach transportu u wielu z nich na karku pojawia się charakterystyczny odcisk – fizyczny znak i niemal „medal” zmęczenia, jakiego doznali, trzymając dyszel maszyny na szyi.
Ciekawostki, o których mało kto wie
W historii wydarzenia wyróżnia się jeden wyjątkowy epizod: w 1850 roku wdowa o imieniu Rosa, żona budowniczego Papiniego, została jedyną kobietą w historii, która pełniła funkcję Capofacchino, prowadząc powóz z pomocą swoich dzieci. Nie brakuje też momentów grozy: w 1986 roku poślizg podczas wjazdu niemal doprowadził do zawalenia się maszyny „Armonia Celeste”, czemu zapobiegła jedynie szybka reakcja tragarzy. Ten incydent doprowadził do znaczących zmian w organizacji bezpieczeństwa. Sama „Armonia Celeste” pozostaje najwyższą maszyną, jaką kiedykolwiek zbudowano, mierząc 33,90 metra – rekord, który skłonił władze miasta do ustanowienia maksymalnej wysokości 30 metrów dla kolejnych edycji.
Od 2013 roku Macchina di Santa Rosa, wraz z innymi włoskimi „Wielkimi Maszynami na Ramię” (Liliami z Noli i Candelieri z Sassari), znajduje się na Liście Światowego Dziedzictwa UNESCO. W 2026 roku tradycja ta przekroczyła granice państwowe. W kwietniu kępka włosów z Facchiniego została przekazana przewodniczącej Parlamentu Europejskiego Robercie Metsoli w ramach inicjatywy „Maszyny dla Pokoju”. Tegoroczny transport poświęcony jest tematowi pokoju, a jego patronką jest dziennikarka Tg1, Valentina Bisti.
Rytuał łączący wiarę, ciężką pracę i widowisko: jeśli 3 września będziesz w Tuscii, warto wziąć w nim udział.
